本文来自极光JIGUANG。
极光(JG.US)发布《2020年我国智能轿车职业研究报告》，从智能轿车职业概述、智能轿车app全体运营状况、智能轿车厂商事例剖析、智能轿车app开展趋势等方面洞悉2020年我国智能轿车职业。
极光观念：
本年8月，智能轿车app用户月活规划达636.49万，同比增加76.6%8月新式车企智能轿车app DAU榜单， Tesla登顶本年8月，蔚来(NIO.US)app MAU规划达20万，小鹏轿车(XPEV.US)app MAU打破10万，抱负轿车(LI.US)app MAU达4.54万抱负轿车app男性用户超8成；小鹏轿车app一线城市用户超4成日产智联app用户以二三线城市为根基，近5成用户通勤在5公里以内
一、智能轿车职业概述
什么是智能轿车？
未来，智能轿车将成为智能移动空间
智能网联轿车指经过搭载先进传感器等设备，运用人工智能等新技能，完成自动驾驭功用，逐步成为智能移动空间的新一代轿车。当时智能轿车正往智能座舱、智能驾驭和智能车联三个方向开展。
国家对开展智能轿车的相关方针
拟定开展规划和工业规范推进智能轿车工业有序开展
智能轿车工业的开展是一个体系工程；我国智能轿车工业的稳步、有序开展得益于前期国家方针关于智能轿车工业的开展规划和工业规范的拟定。
智能轿车的工业链
智能轿车工业链生态是技能综合体
智能轿车会集运用了计算机、传感技能、人工智能、通讯、自动控制等技能；比较传统轿车，智能轿车在智能驾驭辅佐体系和智能座舱等方面有较大的改变和改造；在轿车的出售方法上，新式车企开端测验直销形式，树立与用户的衔接，让“以用户为中心”的理念更好的落地。
智能轿车整车厂开展格式
传统车企加快革新，防止沦为新式车企的代工厂
轿车职业向智能轿车的开展，像极了功用手机向智能手机的改变；当传统车企意识到智能轿车的趋势时，特斯拉等新式车企现已站稳脚跟，而且取得了先发优势；比较电动车，因为燃油机作为智能轿车动力的控制体系自身的杂乱性和变速器的运用，燃油轿车制作智能轿车控制体系愈加杂乱。凭仗技能创新和互联网思想，新式车企将轿车职业带入了“用软件界说”的轿车年代；在这个不可逆的职业革新中，传统企业正在加快转型，更新观念，重构产品，打造新的商业形式。
车载操作体系生态
世界软件巨头环伺，国产体系锋芒毕露
车载操作体系（IVI（In-Vehicle Infotainment））包括信息文娱、HUD、辅佐驾驭体系等部分，是车联网竞赛的中心；把握操作体系将在智能轿车生态中占有有利位置。现在商场上干流的车载操作体系有QNX、Linux、Windows CE以及依据Android深度定制的体系；而国产操作体系也开端锋芒毕露，如阿里的AliOS、小度车载OS等均与轿车厂商协作开发OS；之前华为发布的鸿蒙OS也可使用于车机体系。
二、智能轿车app运营状况
智能轿车app的中心功用
集车联网和轿车服务于一身的app
得益于手机和车辆的联网服务，用户经过智能轿车app能够完成长途人车交互、自动驾驭呼唤车辆等长途车辆控制服务；别的，智能轿车app还可供给从轿车出售到轿车后服务一条龙的信息服务，为购车、轿车维保、车主沟通等供给便当。
智能轿车app全体月活
本年8月，智能轿车app用户月活规划达636.49万
依据极光iAPP的数据，曩昔一年，智能轿车app MAU规划呈上升态势；受卫生事件影响，2月和3月有所回落，4月月活规划根本康复至年头水平；本年8月，智能轿车app MAU达636.49万，较去年同期同比增加76.6%。
智能轿车app日新增用户数
智能轿车app日新增用户数与新能源智能轿车销量呈正相关
依据极光iAPP的数据，本年以来，智能轿车app日新增用户数均值在2月份出现低谷，随后逐步攀升，在6月份增速放缓；而智能新能源轿车的销量也出现类似的特征，两者之间存在显着的正相关；这个现象与大都用户装置智能轿车app的意图便是用户购车或用车有关。一起需指出的是，智能轿车app中还包括智能燃油车。
智能轿车app DAU top 5榜单
特斯拉斩获8月智能轿车app DAU 榜单第一
极光iAPP的数据显现，造车新势力app DAU榜前三分别是Tesla、蔚来和小鹏轿车。此外，传统轿车厂商app DAU榜前三分别是比亚迪云服务、日产智联和哈弗互联。
三、智能轿车厂商剖析
特斯拉的开展道路和产品特色
硬核创新派，特斯拉用软件和智能从头界说轿车
在“硅谷钢铁侠” 马斯克的领导下，特斯拉成为电动车职业引领者；经过三步走战略，特斯拉成功切入轿车职业；这一过程中，第一性原理被使用得酣畅淋漓，各种原创性黑科技被使用于电动车，如高镍电芯和高精度电池办理体系结、Autopilot自动驾驭技能等，使得特斯拉在智能轿车赛道上构成抢先的技能竞赛优势。
Tesla app功用和运营数据
Tesla 8月MAU规划达24.62万
Tesla app能够让用户长途拜访其车辆和充电桩，比方检查充电开展、驾驭前预热或预冷车辆、长途解锁等，协作Autopilot还能够完成车辆的呼唤。极光iAPP的数据显现，本年1-8月，Tesla app月活全体呈上升态势，8月MAU规划达24.62万。
Tesla app用户画像
6成左右男性用户，一线和新一线用户近7成
依据极光iAPP的数据，Tesla app的男女用户份额约为6:4，相对蔚来、抱负、小鹏等新式车企来说，性别份额愈加均衡；36-45岁用户挨近对折。在城市等级散布方面，Tesla一线城市用户占比为39.0%，新一线城市用户占比为30.9%。此外，在城市通勤方面，逾6成用户通勤间隔低于10公里，37.2%用户通勤间隔在5公里以内。
蔚来开展战略和产品特色
以用户体会为中心，走高端道路
蔚来是国内造车新势力中最早登陆美国资本商场的企业，其产品首要为高端SUV；经过多年开展，蔚来布局了NIO House、NIO Service、NIO Power，全面赋能用户购车用车体会；近来，蔚来发布其BaaS(Battery as a Service，即电池租借服务)正式商用，供给车电别离、电池租借、可充可换可晋级的服务，进一步完善了自己的服务体系，下降门槛招引更多蔚来车主。
蔚来app功用和运营数据
本年8月，蔚来app MAU规划达20万
蔚来app的首要功用更倾向于蔚来途径的介绍，如新车发布状况、产品特色、线下体会门店状况等，还供给车辆订货服务，而且为车友供给沟通的模块；成为蔚来车主后，经过app能够查询车辆状况和周边充电桩服务等；较为特别的是，蔚来app中有个惊喜模块，首要展现日子相关的周边产品。极光iAPP的数据显现，本年以来，蔚来app月活改变不大，徜徉在20万左右的水平。
蔚来app用户画像
一线和新一线用户占比不分手足
极光iAPP的数据显现，蔚来app用户男性份额占比为63.6%，男女份额较抱负ONE和小鹏轿车均衡；36-35岁用户占比为43.0%，26-35岁用户占比为41.4%。在城市散布方面，一线城市用户占比为27.5%，新一线城市用户占比为28.0%，二线城市用户占比为23.3%。在通勤方面，38.5%用户通勤间隔在5公里范围内。
抱负公司开展战略和产品特色
差异化技能道路，处理用户新能源车路程焦虑问题
作为互联网造车新势力的一员，抱负轿车在动力挑选上另辟蹊径，挑选增程电动计划，处理了时下用户对电动车一般存在路程焦虑的问题，成为动力电池开展瓶颈期的高性价比处理计划。在产品途径挑选上，抱负轿车挑选了“极简”途径，这也意味着未来三年，抱负ONE必定要成为爆款才有或许完成可持续开展，这样的产品思路与互联网产品研制初期对产品的打磨十分类似。
抱负轿车app功用和运营数据
本年8月，抱负轿车app MAU达4.54万
抱负轿车app定位是了解抱负ONE的最新资讯和车友沟通的途径，集轿车产品宣扬和轿车服务于一身。极光iAPP的数据显现，抱负轿车app MAU本年2-3月触底反弹，一路走高，本年8月达4.54万。
抱负轿车app用户画像
男性用户超8成，新一线用户占比最高
依据极光iAPP的数据，抱负轿车app男性用户份额达80.5%；36-45岁用户占比44.7%，26-35岁用户占比为43.4%，较为挨近。在城市等级散布方面，新一线城市用户占比32.0%，一线和二线城市用户占比均超越20%。在通勤方面，超4成用户通勤间隔在5公里以内。
小鹏轿车开展状况
专心智能化，自动驾驭XPILOT是小鹏轿车杀手锏
小鹏轿车是国内为数不多坚持全栈开发的智能轿车企业；依据定位与高精地图、辨认算法与传感器交融、行为规划及车辆动作控制三方面的技能堆集，连绵不断的技能研制投入让小鹏轿车在智能轿车取得必定程度的技能抢先优势。定位中高端电动乘用车商场，小鹏轿车首款开发的智能轿车G3，价格在14.68-19.68万，使得硬核智能轿车产品能够面向更广泛的用户集体。
小鹏轿车app功用和运营数据
本年8月，小鹏轿车app MAU打破10万
小鹏轿车app产品功用首要包括长途控制、快捷充电、车主服务和朋友社区四个方面，经过app还能够规划定制购车计划等，体会互联网轿车的才智处理计划。极光iAPP的数据显现，本年以来，小鹏轿车app MAU由年头的6.17万增加至8月份的10.59万。
小鹏轿车app用户画像
36-45岁用户挨近5成，超4成来自一线城市
极光iAPP的数据显现，小鹏轿车app的男性用户占比达74.4%，36-45岁年龄层占比最高，达48.1%。在城市等级方面，一线城市用户超4成，新一线城市用户占比为27.4%。在通勤方面，通勤间隔在5公里以内的用户占比达33.3%。
比亚迪智能轿车开展状况
始于新能源轿车，比亚迪走向智能网联轿车大生态
全球销量抢先的新能源轿车品牌比亚迪，在智能轿车上广泛布局；从从内部研制看，依据BNA途径，比亚迪以DiLink智能网联体系和D++敞开生态为中心，已在唐、宋、秦等多款车型上完成智能化；进一步比亚迪整合外部资源，与华为、百度等外部企业达到协作，将业界抢先技能才能引进自己的智能轿车体系中。依据极光iAPP的数据，本年8月比亚迪云服务app月活超越80万，广泛的用户体量有望进一步扩展其在智能轿车范畴的影响力。
比亚迪云服务app用户画像
男性用户超7成，3成来自一线城市
依据极光iAPP的数据，比亚迪云服务app男性用户占比为76.9%；36-45岁年龄层用户占比为44.4%，26-35岁年龄层用户占比为40.0%。在城市散布中，一线城市用户占比达31.5%，新一线城市用户占比紧随其后，达19.9%。在用户通勤方面，近4成用户通勤间隔在5公里以内，20.7%用户通勤间隔为5-10公里。
春风日产智能轿车开展状况
引进日产全球抢先技能，多款燃油车型智能化
春风日产是合资车品牌布局智能轿车的一大代表；智能驾驭、智能动力以及智能互联，是春风日产一直在研制与布局的范畴；结合智联体系Nissan Connect和ProPILOT超智驾，春风日产现已在天籁、奇骏等多款车型上完成智能轿车的开发。极光iAPP的数据显现，凭仗智能燃油车的高销量，日产智联app月活本年以来出现稳步上升，本年8月MAU达70.63万。
日产智联app用户画像
以二三线城市为根基，近5成用户通勤在5公里以内
依据极光iAPP的数据，日产智联男性用户占比为67.4%；26-35岁年龄层占比为37.5%，36-45岁占比为40.2%，不相手足。在城市等级散布方面，三线城市用户占比最高，达22.8%。在通勤方面，通勤间隔在5公里范围内的用户挨近5成。
四、智能轿车app开展趋势
轿车全面智能化，app浸透率大幅提高
据公安部交通办理局官方微博音讯，据公安部计算，到2020年6月，全国机动车保有量达3.6亿辆，其间轿车2.7亿辆；机动车驾驭人4.4亿人，其间轿车驾驭人4亿人；极光iAPP数据显现，到本年8月，智能轿车app MAU为636.49万；当时智能轿车app在轿车人群的浸透率还处于较低水平；跟着轿车的换代更新和轿车智能化的推进，未来智能轿车app浸透率将进一步大幅提高；智能轿车app的用户盈利才刚刚发动。
智能轿车app成为整车厂触达用户的重要途径
传统轿车工业链中，整车厂经由4S店或经销商将车辆出售给客户；而新式轿车的出售形式更多选用自营店直销形式；这种形式使得整车厂有时机直接触摸客户，直接了解客户对轿车产品的运用感触和点评；App将成为树立和保护整车厂和用户联系的桥梁。在“用软件界说”的轿车年代 ，取得更多的用户运用感触和反应将成为打造以用户体会为中心的成功要害诀窍。
智能轿车app将成为开展轿车相关商业形式的中心载体
未来，跟着智能轿车途径操作体系的晋级和使用生态的扩展，智能轿车将真实意义上成为移动智能文娱空间；智能轿车的文娱性和可玩性大大增强，车主交际途径、电商、游戏和短视频等与轿车相关的商业形式将在智能轿车app上大放异彩。例如，以智能轿车app为载体，构成车友交际途径；不论是驾车技巧、爱车维护、仍是文娱玩法，只要与车主相关，与轿车相关，都能够在智能轿车app的车主社区沟通、学习和共享。
（修改：张金亮）
