越秀交通基建(01052)道氏技术：广州北二环高速一季度路费收入同比轻微下降

讯，越秀交通基建(01052)发布2018年3月运营材料，广州北二环高速：当月收费车流量、路费收入同比增加，主要是因为春运时刻差异以及轿车保有量的增加，使得小客车车流增幅较大。1-3月累计路费收入同比细微下降，主要是因为去年同期包括2016年拆分滞后金额约1000万元，若除掉该要素影响，则同比增加约3.2%，增速放缓主要是因为北三环建成通车分流影响。

天津津保高速：当月收费车流量、路费收入同比下降，主要是因为自2017年6 月1日起天津市在外环线(含外环线)以内路途施行全天制止中型、重型载货轿车通行办法。1-3月累计路费收入同比细微增加，主要是因为当期气候较好，累计封道时刻同比削减约146小时。

广西苍郁高速：当月收费车流量、路费收入同比增加，主要是因为春运时刻差异。1-3月累计路费收入同比下降，主要是因为柳梧(柳州-梧州)高速和梧州环城高速(部分路段)建成通车分流影响。

湖北汉孝高速：当月收费车流量、路费收入同比增加，主要是获益于春运时刻差异以及区域经济展开带来的车流增加。1-3月累计路费收入同比下降，主要是因为冰雪恶劣气候导致累计封道时刻较长(累计封道时刻同比增加约244小时)以及经汉孝高速通往武汉的叁金潭立交改造施工，使得车辆改道绕行其他路段进入武汉城区。

湖南长株高速：当月收费车流量、路费收入同比增加，主要是获益于周边物流业展开以及京港澳高速长沙段自2017年12月1日施行重型载货轿车限行办法，使得部分卡车挑选行进长株高速。1-3月累计路费收入同比增加，主要是因为京港澳高速长沙段自2017年12月1日施行重型载货轿车限行办法，使得部分卡车挑选行进长株高速。

河南尉许高速：当月收费车流量、一次拆分路费收入同比增加，主要是获益于地区经济向好带来的车流增加以及当地路途展开超限管理，使得部分卡车行进尉许高速。依据河南省职业主管部门规则，路费收入一致施行二次拆分，因为终究拆分成果需时确认，故路费收入一致选用一次拆分数据。作为参阅，2018 年1月二次拆分的影响为减低一次拆分收入的约12.24%。

湖北随岳南高速：当月收费车流量、路费收入同比增加，主要是因为春运时刻差异以及京港澳高速武汉军山长江大桥自2017年7月30日起修理施行交通管制，使得部分卡车挑选行进随岳南高速。

虎门大桥：当月收费车流量、路费收入同比增加，主要是获益于轿车保有量的增加以及自2017年2月13日开端虎门渡头施行的停航方针(自2018年1月1 日起夜间停航时刻由每天22:30-次日清晨6:30调整为每天18:30-次日清晨 6:30)。

广州北环高速：当月收费车流量、路费收入同比增加，主要是获益于轿车保有量的增加。

广州西二环高速：当月收费车流量、路费收入同比增加，主要是因为佛山一环自2017年8月1日起改造施工施行交通管制，使得部分卡车挑选行进西二环高速。

汕头海湾大桥：当月收费车流量同比增加，主要是因为出行需求旺盛带来区间小客车车流的增加。当月及累计路费收入同比下降，主要是因为潮漳高速自 2017年12月28日通车分流所造成的。

清连高速：当月收费车流量、路费收入同比增加，主要是因为春运时刻差异及轿车保有量的增加。